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쌍용자동차는 서울회생법원의 회생절차 개시 결정이 내려짐에 따라 ‘회생계획인가 전 M&A’(이하 인가 전 M&A )를 추진한다고 15일 밝혔다. 앞서 법원은 쌍용자동차가 지난해 12월(21일) 회생절차 개시 신청과 함께 신청한 ‘자율 구조조정 지원(ARS)’ 프로그램을 받아들여 2월 28일까지 회생절차 개시를 보류 했다. 또한, 보류기한이 경과하자 3월 31일까지 투자자와의 협의 결과(LOI 등)를 보정하도록 명령했으나, 제출이 지연되자 금일 회생절차 개시 결정을 내렸다. 이에 따라 쌍용자동차는 기존 잠재투자자와 협의가 지연되고 있는 상황이지만 다수의 인수 의향자가 있는 제반 여건을 고려해 회생법원의 허가를 받아 ‘회생계획 인가 전 M&A’를 추진키로 했다. 비록 ‘P-플랜’에서 ‘인가 전 M&A’ 방식으..

자동차/FOCUS 2021. 4. 15. 14:35

레드벨벳의 노래를 흥얼거리게 만드는 강렬한 빨강을 둘러입고 나타난 닛산 370Z, ‘Z 카’로 더 널리 알려진 놈이지만 국내에선 사골 소리를 듣는다. 하지만 사골이면 어떤가? 깊은 맛이 우러난 사골이라면 며칠이라도 먹을 수 있듯 370Z도 지루할 겨를이 없다. 370Z의 외모는 사실 그다지 강렬하지 않다. 완만한 패스트 백 형태에 넓은 보닛, 거기에 밋밋한 라인을 갖추고 있다. 역동성을 추구하며 벨트라인이나, 캐릭터 라인 등 외관을 꾸미는 여타 스포츠카와 사뭇 다른 느낌이다. 헤드램프와 리어램프를 부메랑 형상으로 꾸미고 휀더를 키워 밋밋함을 덜어냈지만 옷 색깔만큼의 임팩트를 안겨주진 않는다. 도어 손잡이에 크롬을 사용해 꾸며냈는데 진하게 그려 넣은 눈 화장보다 가벼운 볼 터치 같은 느낌이다. 측면부에 ‘..

자동차/FOCUS 2018. 6. 9. 14:53

그간 국내 경차 시장은 모닝과 스파크가 양분하고 있었다. 모닝과 스파크 사이에서 레이는 고군분투해왔다. 그리고 지난 2017년 12월, 레이는 ‘더 뉴 레이’로 페이스 리프트를 통해 강력한 경쟁자의 등장을 알렸다. 과감한 수술보다 간단한 시술을 진행했을 뿐이지만 효과는 확실하다. 전보다 더 귀여워졌고 전 보다 더 러블리해졌다. 이는 더 뉴 레이가 두 차 사이에서 어떤 무기가 자신에게 있어 가장 효과적인지 알고 있는 것이다. 유니크함과 눈 동그랗게 만드는 귀여움. 가만히 서 있는 것만으로도 드러나는 레이의 존재감이다. 레이의 미모는 모닝과 스파크가 식은 땀 흘릴 만큼 치명적이고 유니크하다. 헤벌레 웃고 있는 듯했던 호랑이코 그릴을 과감히 들어냈다. 일자로 가늘고 길게 뻗은 그릴이 함박웃음을 대신했다. 또한..

자동차/FOCUS 2018. 4. 14. 13:57

현재 자동차 업계에서 수입차 중 두드러진 활약을 펼치는 건 단연코 독일 브랜드다. 특히 고급 세단의 경우 독일 브랜드의 아성을 넘기는 쉽지 않다. 아니 정확하게는 그 언저리에 접근하는 것조차 상당한 품질 수준을 요구하고 있다. 그런 독일 브랜드와 어깨를 나란히 견주고 경쟁을 펼칠 수 있는 차가 캐딜락 CT6다. 새로운 네이밍 방식을 적용하며 XTS를 잇는 CT6로 명명됐고 CT+숫자는 세그먼트를 의미한다. CT6의 6는 플래그십 세단으로 메르세데스 벤츠 S 클래스, BMW 7시리즈와 동일 선상에 놓은 모델이다. 이런저런 조건들을 가져다 붙이지 않더라도 네이밍 방식에 따라 S 클래스, 7시리즈와 비교가 되는 것을 피할 순 없는 노릇이다. 캐딜락은 GM 산하에서도 고급스러움과 개성적인 디자인을 고수해왔다. ..

자동차/FOCUS 2018. 4. 14. 13:45

볼트 EV는 복잡한 상황에 놓여있다. 한국지엠은 철수한다는 소문이 파다하다. 차세대 친환경 자동차 수소차는 본격적인 판매에 돌입했다. 테슬라가 전기차 상위 카테고리에 랭크될 때 가성비와 보편성을 무기로 접근한 볼트 EV에게는 달갑지 않은 상황이다. 더구나 볼트EV는 국내에서 개발한 국내 기술의 전기차인데 말이다. 자동차라는 하나의 카테고리를 떠나 국내 전기차 시장에서 공로는 인정 받아 마땅하지만 아쉬울 법하다. 본격적인 볼트EV 시승에 들어가보면 기존 내연기관 자동차와 차이는 확실하다. 전기 구동이다 보니 빠르게 반응한다. 초반 발진 강하게 다가온다. 하지만 엔진 굉음은 들리지 않는다. 속도를 올려가는데 있어서도 상당히 조용하다. 내연기관 엔진에 익숙한 사람에게 이질적일 수 밖에 없다. 어쩔땐 시동이 걸..

자동차/FOCUS 2018. 3. 25. 15:29

국내 중형 SUV 시장을 양분하고 있는 쏘렌토와 싼타페. 싼타페가 쏘렌토에 밀리고 있지만 쏘렌토를 대적할 수 있는 다른 SUV 모델이 시장에 나타나지도 않는 상황이다. 싼타페가 유일한 대항마인 셈이다. 흡사 축구에서 리오넬 메시의 유일한 대항마가 크리스티아노 호날두인 것처럼 말이다. 그런데 싼타페가 4세대로 접어들어 만년 2인자의 꼬리표를 떼고 반전의 기회를 잡았다. 지극히 간단하고 사소한 어필을 무기로. 싼타페는 1세대에서 보여줬던 우람한 풍채를 2세대에서 혹독하게 다이어트했다. 헬스클럽 브로셔에 걸려도 될 것 처럼 빵빵했던 볼륨의 군살을 덜어내더니 3, 4대에 거쳐 성형외과 메인 광고에 등장해도 될듯하게 변신을 거쳤다. 4세대 싼타페는 소형 suv 코나에서 보여줬던 넓찍한 보닛에 찢어진 눈매를 적용하..

자동차/FOCUS 2018. 3. 18. 15:16